88载温情谢幕 通化老火车站送别最后一班车

6月30日清晨6时(shí)45分，K7385次列车缓缓驶入通化(tōnghuà)老火车站一号站台，悠长的(de)汽笛声仿佛一声郑重的告别。这座始建于1936年、承载了(le)通化人民88载出行记忆的老火车站，迎来了它的最后一个客运清晨。 站台(zhàntái)上，气氛庄重而充满不舍。即将退休的客运员魏秀春，身着整洁(zhěngjié)制服，目光深情地扫过熟悉的站台。作为通化站42年变迁的“活字典”，他见证了这里从平房到(dào)现代化候车楼的巨变，从笨重(bènzhòng)的铁剪子检票(jiǎnpiào)到便捷的电子刷脸闸机。“这里的一草一木我都熟悉。”魏师傅的话语中饱含深情。 通化老火车站，这座(zhèzuò)曾获铁道部“全国客运部门十面红旗(hóngqí)”殊荣的“长白山下红旗站”，其历史远不止砖石瓦砾。它铭刻着抗美援朝时期三天三夜(sāntiānsānyè)安全(ānquán)办理54列军列的壮举；记录着车号员李茂珍婚礼当天(dàngtiān)奔赴前线、最终牺牲的悲壮；传承着全国三八红旗手孙书琴“六送(liùsòng)四代”工作法的温情；更因1964年临时升格特快、为重伤员抢出33分钟生命通道的事迹被搬上银幕(电影《特快列车》)。“胖哥服务队”创始人(chuàngshǐrén)苑传凯的“百宝箱(bǎibǎoxiāng)”，更是新时代红旗精神的生动体现。 上午8点30分(fēn)，开往四平的K7522次列车，作为通化老火车站的“末班车”，静静地停靠在站台旁。00后客运员高铭娇整理着崭新(zhǎnxīn)的制服，胸前的路徽熠熠生辉。“站好(hǎo)最后一班岗，在新站我会以更饱满的热情服务旅客。”年轻的脸庞写满(xiěmǎn)承诺。 站台上，特意赶来的市民们神色复杂。土生土长的张女士说：“约了老朋友(lǎopéngyǒu)来体验最后一(yī)班车，老站让我们望得(dé)见山，看得见水，记得住乡愁。”王女士则表示：“老站承载着全市人民(rénmín)的出行和对繁荣的贡献，今天是怀着恋恋不舍的心情来告别的。” 汽笛再次长鸣，悠远而深沉。K7522次列车缓缓启动，载着最后一批旅客和(hé)无数通化人的(de)记忆，在细雨中驶离站台(zhàntái)，为通化老火车站88年的客运历史画上了庄重的句号。 通化老火车站的喧嚣终将沉寂(chénjì)，但月台上积淀了88年的温度——那份在硝烟中淬炼(cuìliàn)的担当，在岁月里沉淀的温情，在新时代传承的奉献早已融入血脉(xuèmài)，成为永恒的路标。随着普速列车转场至现代化的新通化站，“长白山下红旗站”这(zhè)面永不褪色的精神旗帜(qízhì)，将在崭新的站台上继续飘扬。它承载着过往(guòwǎng)的荣光与(yǔ)温情，也寄托着人们对未来发展的期盼。当通化人民期盼的高铁梦想成真(mèngxiǎngchéngzhēn)之日，这份历久弥新的服务精神，必将在更快的时代轨道上，猎猎飞扬，续写服务人民的崭新篇章。